Category: природа

sun

От Сагреша до Мыса Сан-Висенте

Пешком. Из Сагреша (Sagres) до края земли на Мысе Сан-Висенте (Cabo de São Vicente), через белоснежную крепость и раскиданные по лагунам меж скалами крутыми пляжи восхитительные, по самой кромке вдоль изрезанных солью и ветром каменных стен отвесных, замирая каждые десять метров от красоты окрестных пейзажей. Прогулка заняла шесть часов, хотя по прямому шоссе из Сагреша могло бы быть не более полутора часов, ведь это всего-то 6 км, но пляжи же еще, и арки, и виды...Всё это никак нельзя было пропустить!
Добравшись в конце концов до маяка и добавив в копилку идеальных картинок еще несколько, на обратный путь до Сагреша было потрачено всего 7 минут, благодаря отловленной и вынужденно невероятно доброй немецкой паре, god bless them! подбросившей нас до города.
Заглавная картинка - собственно, вид с маяка на одну из сторон мыса. Остальные 20 с лишним коллажей - сборная солянка из видов по пути туда.



Collapse )
deva

Отчет о поездке в Норвегию (август 2010-го)

Вот и я добралась до просторов Норвегии. Какой я ее увидела? Норвегия – это захватывающие дух пейзажи, в которых поражающая необыкновенным цветом, от светло-голубого до изумрудно-зеленого, и удивительной прозрачностью вода фьордов, зеркальных озер и бурлящих рек, изобилие водопадов от самых маленьких до поистине величественных, суровое серое небо, иногда бывающее необыкновенно красивым, но чаще спускающееся туманной дымкой по склонам гор, где внизу бескрайний зеленый ландшафт, а наверху причудливая лунная картина, и вершины под шапками вечных снегов и голубых ледников. Воздух наполнен нерушимым спокойствием, торжественной тишиной, иногда сменяющейся переливами стремительной речки или гулом водопада. И бесконечные серпантины, узкие и крутые, с такими резкими перепадами высоты, аж уши закладывает. А еще туннели, от небольших до невероятно длинных – самый длинный 24,5 км, есть 11 км и 7 км – в таких мутная дымка выдает изрядную загазованность, выезжаешь и скорее продышаться в окошко! Есть поверье, согласно которому туннели исполняют желания – надо просто задержать дыхание перед въездом в туннель, загадав что-нибудь из сокровенного, и суметь продержаться так до конца, - туннельчики в полкилометра длиной годятся в самый раз, так что список желаний полезно приготовить заранее, ведь туннелей в Норвегии действительно огромное количество.

И еще Норвегия порадовала практически полным отсутствием комаров и прочей кровожадной и просто по-чем-зря-кусающей насекомовидной нечисти – просто сказка!!! Мои глаза впитали бесконечное количество невероятно насыщенного, сочного зеленого цвета, они каждую секунду восхищались окружающей красотой, роскошными видами, открывающимися за каждым поворотом, они наслаждались, отдыхали этим великолепием, - обыденного, некрасивого в Норвегии я просто не увидела.

Сперва приведу некоторую информацию, которая может быть полезной или просто поможет составить некоторое представление о той Норвегии, которую мне посчастливилось узнать, а уже далее расскажу по дням о тех местах, где успела побывать. Здесь же сразу отмечу – непрерывный возглас восхищения сопровождал меня всю поездку, поэтому в целях экономии времени и места все эмоции умещу в данном предложении – НОРГЕ СКАЗОЧНО КРА-СИ-ВА!!!

В Норвегии распространены платные дороги. В одном месте расценки были такие: легковушки 20 крон, грузовые 40 крон. Был и такой участок: легковые 55 крон, грузовые 120 крон. Цены на топливо низкими не назовешь – к примеру, бензин 95Е стоит 12,56 крон (это около 1,12 лата).

У некоторых авто в Норвегии зеленые номера – виртуальный разум выдал этому два объяснения: первое, что авто принадлежит юридическому лицу, и второе, что у такой машины сняты задние сиденья, в результате чего ее можно использовать для перевозки грузов.

Самый популярный вид ночлега - кемпинги, выбор которых действительно велик. Все расположены в живописнейших местах, и порой сами по себе представляют самую настоящую достопримечательность – чего только стоят «волосатые» крыши домиков-избушек, или громаднейший частично расколовшийся валун, наверняка упавший когда-то очень давно со скалы, а теперь окруженный кемпинговыми трейлерами. К примеру, аккуратный домик на 4-рых в среднем стоит 300 крон, трейлеры соответственно дешевле.

В свободных домиках ключи оставлены в дверях, можно осмотреться и заселиться в понравившийся (если, конечно, именно этот конкретный домик уже не забронирован кем-то другим). Хотя отдельный домик-ресепшн в наличии имеется, хозяева присутствуют не всегда, чаще просто наведываются время от времени на территорию, – в любом случае, они нужны, чтобы взять одеяла с подушками (если они не оставлены в кемпинге) и жетоны для душа (если в автоматики в душевых не годны обычные десятикроновые монеты). Постельное белье и полотенца привозятся с собой, хотя в некоторых кемпингах есть возможность что-то взять и в аренду, по крайней мере, постельное белье. Как правило, в домике имеются в наличии две двух-ярусные кровати, стол-стулья, радиатор, холодильник и электрическая плитка. Посуда присутствует крайне редко, это может быть кастрюлька и пара вилок, так что с собой надо иметь полный арсенал. Туалет, умывальник и прочие радости – в отдельном домике. Там же горячий душ – стандартная расценка 10 крон за 5 мин (однако, 5 минут не предел, - бывает 4, и даже 3 минуты). Душевые вполне себе цивильные – тепло, чистенько и уютно. Опускаешь монетку (или жетон), включается горячая вода в душе. На регулировку нужной температуры, однако, иногда уходят драгоценные секунды. Через 5 минут резко выключается J прямо школа молодого бойца! Зато в кухонных и туалетных помещениях горячая вода доступна совершенно бесплатно, за редким исключением (в одном кемпинге на кухне горячая вода тоже была платной - 3 минуты за 1 крону, однако, там же рядышком имелся низенький скромный умывальничек с бесплатной водой). То есть, скажем, голову почти всегда есть возможность помыть под краном в кухонном помещении или в умывальнике. Уложиться по времени в душе, в принципе, реально, даже если мыться с головой, но бывает, что горячая вода заканчивается раньше, чем на это рассчитываешь J При выезде из домика предполагается уборка помещения после себя – савок, щетка и ведро всегда в наличии у входа. Еще один момент: вода в кемпингах из-под крана считается питьевой – лично пила, вроде живая, - тем не менее, в одном кемпинге надпись над краном таки гласила, что данная вода перед употреблением в качестве питьевой должна быть подвержена кипячению.

           Поездка заняла 10 дней, с 22 августа по 1 сентября. Обнаружена была тремя неделями ранее по объявлению на одном из форумов для путешествующих – мол, так-то и так-то, приглашаю желающих в поездку по Норвегии на своей машине, старт из Риги (что меня, собственно, и привлекло), бюджетно (второй существенный момент). Команда желающих получилась следующая: тот, кто подавал объявление, он же водитель (периодически совершающий поездки в Норвегию, то есть располагающий некоторым опытом) на минивене Chrysler Voyager (на газе, кстати, что существенно удешевляет все мероприятие, плюс одно из отдельных кресел в салоне было демонтировано, что позволило разместить сумки, и самим ехать с достаточным комфортом), и четверо очаровательных девушек – две из России, одна из Украины, ну и я из Латвии (все, кроме одной, украиночка которая, Норге видят впервые). Стартовали из Риги на пароме до Стокгольма, затем напрямую до границы, далее через Осло на северо-запад, одна переправа на паромчике через фьорд, спуск в южном направлении, и затем обратно в объезд Осло на Стокгольм, паром, и снова здравствуй, Рига. Если конкретней, то от Осло была вроде трасса Е18, потом Е16, затем дорога номер 7 до городка Флом (Flаm), затем спуск южнее по Е16, 13-тая дорога через Одду (Odda), и потом по Е134 в направлении к Швеции, огибая Осло снизу. В достоверности маршрута, однако, не уверена, поскольку, увы, плохо следила за дорогой, отвлекаясь на бесконечные красоты в пути, а делать ежедневные записи поленилась, к тому же названия мест настолько непривычны уху и слабовоспроизводимы даже с десятого раза, я не говорю уже о запоминании, что сейчас, даже вооружившись картой, могу восстановить географию нашего вояжа лишь приблизительно. Как бы то ни было, общие очертания маршрута, думаю, все равно достаточно понятны.

Погода. С погодой скорее повезло, чем нет. По мне, так было вполне тепло, хотя термометр редко выдавал выше +12 по Цельсию, а на высокогорных участках в среднем было не более +8 градусов. Пасмурное небо и мелкая морось присутствовали гораздо чаще, чем солнечная погода, однако, солнце все-таки появлялось именно тогда и там, где это было нужно, в другое же время смурное небо и дымка тумана, обволакивающего вершины гор, придавали окружающему пейзажу некую органичность, такую характерную северной стране суровость с налетом драматичности, и с моей точки зрения, более фотогеничный вид. Ветра в низовьях практически не было, близлежащие горы надежно укрывали от него. В общем, учитывая мою немерзлячесть, вполне приличная погода была для северной страны в конце лета. Возможно, для следующего визита в Норвегию я предпочла бы начало августа – и не столько из-за того, что может быть теплее (судя по отзывам путешествующих, не факт, плюс частые дожди сводят на нет всю надежду отогреться), сколько из-за ягод, которых должно быть побольше. Мы налакомились малиной и брусникой (правда, я к бруснике равнодушна, но девчонки отвели душу), а вот земляники было уже очень мало, к моему большому сожалению, да и кусты черники попадались частенько основательно ободранные. Ах да, еще грибы, россыпи грибов, самых разных, будто с картинок в энциклопедии, и некоторые экземпляры с просто гигантскими шляпками.

Багаж. Главное требование – минимализм, в итоге с собой у меня была масса х\б маечек с коротким и полудлинным рукавом на каждый день, т-майка и спортивные штаны для сна, еще одни спортивные про запас, теплая битловка, спортивная теплая х\б кофта с капюшоном, куртка-ветровка с капюшоном, ну и джинсы на мне соответственно. Из обуви на мне сандалии ECCO (им отдельное благодарственное письмо за супермегакачественную продукцию), с собой кроссовки, резиновые сапоги и сланцы (вместо тапочек и в душ). Ну и постельное белье, полотенце, моющие штучки всяческие, лекарства-пластыри по мелочи, фотик, фен да зарядки. Теплая битловка, куртка-ветровка, кроссовки и сапоги мне понадобились чуть ли не единожды – куртка была очень полезна единственный раз на обратном пути с Языка Тролля (погода резко испортилась и без нее было бы реально тяжко, хотя весь путь туда она мирно пролежала в рюкзачке), теплую битловку можно было, в принципе, вообще не брать, сапоги понадобились опять же единственный раз в одном кемпинге, где болотистость в отдельных местах была повышенная - по лужам все-таки удобней в резиновых сапогах дефилировать, а кроссовки вообще без дела пролежали, у меня палец на ноге разболелся, и кроме сандалий носить я просто ничего не могла, и в общем-то, ни разу об этом не пожалела (и снова пламенный привет и сердечная признательность ECCO). Вот что не помешало бы взять, так это адаптер и пару флешек как минимум на 4 гига – неоднократно мы были озабочены проблемой перекидывания друг дружке фоток. Ведь у каждой по фотику, и кроме совершенно одинаковых кадров у каждой имелись весьма ценные удачные ракурсы или изображения спутницы, и только редкая удача в виде попадающихся добрых путешественников с ноутбуками и невероятная общительность одной из нас позволили нам успешно решить эту задачку. К слову, в Стокгольме в фотомагазине удовольствие перекинуть фотки с фотика на сиди стоит 100 крон, на двд (если объем для сиди великоват) – 150 крон. На свои носители перекидывать фотки нам не позволили.

Ну а теперь, собственно, по дням:

22.08. воскресенье:

погрузка на паром в Риге. Погода чудесная, все познакомились, так как видим друг дружку впервые - милые, замечательные девчонки, настроение волнительное, пока больше из-за того, что на пароме буду впервые. Слегка заботит вопрос, есть ли у меня морская болезнь и как ее распознать. Выяснилось, что вроде нету, но покачивает иногда противненько. Вывод: самолеты и машины мне нравятся больше. Зеленая-пупырчатая строго-настрого наказала на пароме обойтись без ужина\завтрака (ну согласна, дороговато), так что перекусывала тем, что взяла с собой.

23.08. понедельник:

в 9.30 съехали с парома в Стокгольме и сразу к границе с Норге. Пейзаж пока не особо отличается от латвийского, леса-поля, только вдоль шоссе горная порода, минискалы этакие.

Пересекли границу, которая практически незаметна, и в районе обеда приехали в наш первый кемпинг недалеко от границы – самый простенький из всех за поездку, зато знакомство с платным душем смогли отложить - вода бесплатная. Погода отличная, тепло, солнышко.

24.08. вторник:

продолжаем путь на северо-запад, по сути в следующий кемпинг. Проехали через Осло без остановок – к огромному сожалению, город рассматривался из окна автомобиля, но и того, что было видно, хватило, чтобы захотеть непременно вернуться и ознакомиться со столицей Норвегии самым тщательным образом. Погода пасмурная, периодически моросит, пока ненавязчиво. Пейзаж заполняется бурными речками, гористыми холмами, покрытыми лесом, на склонах раскиданы однотипные домики-коробки, людей практически не видно. Проезжая через очередной городок, Фло (Fla) (если не ошибаюсь), заехали в большой магазин – на стоянке здоровенный медведь на постаменте, хмурое небо, горы вокруг в белой дымке. Состоялось первое знакомство с хлеборезкой – крайне полезная вещь, представьте себе, оставленные в лотке за ненадобностью тоненькие горбушки просто объедение! Есть отличная возможность составить представление о ценах: - молоко в три раза дороже, чем у нас. Все остальное тоже в несколько раз дороже, кроме, пожалуй, бананов – их цена не намного выше нашей. Проехали через еще один городок Гол (Gol) - симпатичные магазинчики, а вот домики без изысков, все одинаковые.

В кемпинг прямо на берегу бурной речушки приехали около 5 вечера – огромная территория с трейлерами и домиками, малина-земляника-брусника-грибы в изобилии, пойманы первые (и как выяснилось в процессе, последние) три рыбешки. Пригодились резиновые сапоги! Первый опыт помыться за 5 мин – удачно!

25.08. среда:

покинув кемпинг, продолжаем путь. Начались настоящие норвежские пейзажи - горы в шапках из облаков, низкое серое небо, фьорды-озера, каменистые склоны вдоль шоссе, величавые водопады и маленькие водопадики, горные речушки, козы. Забавные, общительные козы, иногда прямо на дороге.

Туалеты на серпантинах – отдельная песня! Там есть туалетная бумага! Культурное потрясение J

Заезжаем на Нэрейфьорд (Nærøyfjord) – самый узкий фьорд, являющийся в свою очередь рукавом самого длинного и глубокого фьорда в мире Согнефьорда (Sognefjord), на побережье деревушка Флом (Flam), известная своей живописнейшей железной дорогой Фломсбана. Лайнер у берега, кафе, стилизованное под старинный поезд. Далее заехали на один из самых посещаемых водопадов (как раз застали там толпу туристов, которая однако через полчаса чудесным образом растворилась) – Твиндефоссен (Tvindefossen), расположенный неподалеку от городка Восс (Voss).

Затем сели на паром и пересекли за 6 минут Эйдфьорд. Приехали в кемпинг Myklatun на берегу озера Эйдфьорд (Eidfjordvatnet), рядом с речкой Вейг – волшебное место: вокруг горы, бурная речушка, восхитительное озеро, по берегу которого расположены старые туннели. Отличное место для прогулок - мечта нафоткать туннель сбылась на 300% Милый хозяин разменял шведские кроны на норвежские 1:1! Голова чудненько была вымыта под краном на кухне.

26.08. четверг:

утром поехали на водопады – дорога вверх минут 20, пасмурно, но без дождя, температура около 7 градусов. На вершине место памяти с фото и цветами сорвавшегося вниз туриста, вроде как пытался кадр красивый заснять…ужасно….Место называется Вёрингфоссен (Vøringfossen), четвертый по высоте и один из самых известных в Норге, находится в долине Мобёдален в регионе Хардангерфьорда – рядом с шоссе, ведущим к плато Hardangervidda.

Затем через городок Кинсарвик (Kinsarvik) в долину 4-х водопадов Хюседален (Husedalen), расположенную к востоку от Кинсарвика. Протекающая по ней река Кинсо (Kinso) образует четыре водопада: Tveitafossen, Nyastølsfossen, Nykkjesøyfossen и Søtefossen.

У подножия первого водопада расположена небольшая электростанция (надпись на домике гласит KIMSO KRAFTVERK 1917) с площадкой для парковки, а если вернутся чуть назад, налево уходит тракторная дорога (широкая грунтовка, с большим уклоном ведущая вверх), перекрытая вполне преодолимым шлагбаумом. Кстати, на этой дороге можно увидеть огромный валун, наполовину свисающий над пропастью – пофотографироваться на нем получилось на обратном пути, когда от усталости не было сил бояться на него вскарабкаться и позировать, усевшись на самом краю и свесив ножки вниз. Эта дорога позволяет дойти до третьего водопада, минуя первые два, однако, чтобы увидеть и их, с удобной грунтовки довольно скоро приходится свернуть и идти лесом постоянно вверх по крутой каменистой тропинке, которая часто вместо тропинки превращается в совершенное и при том довольно опасное для ног безобразие.

Традиционные для туристических троп красные буквы Т дают неплохой ориентир, однако частенько не дают ни малейшего намека на то, как преодолеть расстояние от одной буквы Т до другой, не переломав при этом ноги или не соскользнув в обратном желаемому направлении. Перед четвертым водопадом местность представляет собой каменистое плато без деревьев, с местами болотистой почвой. Постепенно приходится осваивать ходьбу на четвереньках, поскольку разметок уже нет (в принципе, после третьего водопада маршрут размечен недостаточно), и путь по камням выбирается исключительно наугад. Неизгладимое впечатление произвел чистенький, пахнущий свежим деревом домик-туалет с, внимание!!!, туалетной бумагой (да еще и с запасами оной на полке!) на приличной высоте, между третьим и четвертым водопадами. В итоге дорога туда заняла 3 с половиной часа, обратно добрались за 2 с половиной. По моему личному мнению, второй водопад самый красивый, хотя считается, что четвертый держит пальму первенства. Вот чем запомнился четвертый, так это экстримом - путь к нему был полон приключений, в результате которых мы подобрались к нему с другой (правой) стороны. Сандалии плескались в воде многократно – испытания прошли успешно, высыхают быстро, тепленькие такие (ведь стопы постоянно в движении), гораздо удобнее чем в кроссовках.

Вечером приехали в HILDAL CAMPING возле Одды (Odda). Прямо из домика шикарный вид на водопад, речка у домика – постоянно шум бурлящей воды, уже привычно. Соседями оказалась семья из России – спортивная пара с двумя детками – мальчик 12 и девочка 11 лет. Обменялись впечатлениями и информацией. С погодой им крайне не везло – постоянно попадали под дождь. В субботу они, как и мы, запланировали поход на Язык Тролля.

27.08. пятница:

путь на ледник Фолгефонна (Folgefonna), третий по величине ледник Норги, - вернее, на его часть Буер (Buarbreen), рядом с Оддой, в 9 км от нашего кемпинга. Погода великолепнейшая, то, что надо - солнышко и облачка! На берегу речки с голубой водой (удивительно красивый чистый цвет) из ледника целая долина сложенных пирамидок из камней (нэт выдал, что это сейды). Удивительное зрелище. Такие вообще повсюду в Норге. Путь наверх, размеченный традиционной красной буквой Т - пароль «Где Т?» и ответ «Вот Т!!!» произносим по очереди словно перекличку, - изобилует мостиками через бурлящие потоки и канатами, при помощи которых можно преодолевать наиболее крутые участки подъема. Сандалии удалось ни разу не замочить. Вплотную к леднику подойти не удалось – мостик через последний поток был разрушен. Остановились у самого подножия на каменистом плато, испещренном бурными потоками, и устроили фотосессию. Если в пути было довольно тепло, то наверху холодный ветер и мелкие ледяные брызги водопада вызывали горячее желание закутаться в кофту поплотнее. Вот там без солнца было бы грустно. Туда шли 2 часа, 40 минут фотосессия и обратно час сорок – в общем, самое приятное и несложное восхождение.

После ледника погуляли по Одде – тишина и покой, милый городок. Вечером хозяин кемпинга привел к нам двух упитанных низеньких лошадок, видимо, проникнувшись нашим отчаянием по поводу неудачных попыток заснять накануне вечно убегающих от нас овечек, – прогулки верхом по очереди и фотосессия. Полностью все в шерсти, но довольные.

28.08. суббота:

Язык Тролля (Trolltunga) – это нависающая над озером громадная плита, место очень красивое и малопосещаемое. Как ни странно, в путеводителях о Языке Троллей крайне мало информации, знают о нем немногие. Чтобы добраться до места старта, нужно после Одды проехать несколько километров до деревушки Tussedal, а оттуда найти поворот на Skjeggedal (норвеги называют это местечко Шеггедаль). Заброшенный поселочек, несколько машин на стоянке. Погода боле-менее, даже солнышко проглядывает. Частный фуникулер по выходным за 30 крон поднимает наверх раз утром (в 10 часов) и раз вечером всех желающих. В начале одиннадцатого двинулись от фуникулера вверх – бодрым темпом 3 часа 15 минут, в основном по крутым подъемам. Вокруг марсианский пейзаж какого-то нереального зеленоватого цвета, прозрачные зеркальные озерца. Погода поначалу радовала, проглядывало солнышко и видимость была отличная. Для меня лично продвижение вперед давалось с большим трудом, в результате в самому языку я подошла не в самом лучшем расположении духа. Согласно расчетам на месте мы могли провести не более сорока минут, поэтому мы устроились быстренько перекусить и приступили к фотосессии. Съемка немного развлекла и нас, и публику – несмотря на холод, фотографироваться укутанными в кофты не хотелось, а хотелось легкости бытия исключительно в маечках. Судя по восторженным комментариям было очевидно - подавляющая часть немногочисленных зрителей в лице мужчин абсолютно не пожалела о предпринятом восхождении. Погода испортилась сразу же после нашей фотосессии – за считанные минуты небо потяжелело, опустился непроглядный туман и заморосило вперемежку с довольно ощутимым дождем. Сандалии купались регулярно – попав в грязь, я тут же находила чистый ручей и вовсю плескалась. На языке ноги стали подмерзать, но на обратном пути разогрелись, хотя их вид повергал в изрядное удивление встречных путешественников, обутых в основном в трекинговые ботинки. Честно говоря, я предпочитала идти в сандалях, но с сухими ногами, чем в мокрых кроссовках, а надежными трекинговыми ботинками (чтоб еще и не натирали) я, увы, не располагаю. Вот что мерзло так это нос. Впервые пригодилась, даже очень, куртка-ветровка (до этого хватало теплой х\б кофты с капюшоном). Погода немного успокоилась на середине пути.

Обратный путь по большей части состоял из спусков, однако, времени в запасе было достаточно (как мы полагали), и до фуникулера мы дошли за 3 часа 20 минут. К фуникулеру подошли в 17.20. И вот тут-то нас ждал «сюрприз» - как выяснилось, по субботам обратно он идет не в 6 вечера, а в 4, но мы, не веря такому «счастью», честно прождали еще 45 минут до шести с копейками, чтобы окончательно понять - никаких шансов избежать спуска по фуникулерной дороге у нас нет. Основательно продрогнув за время ожидания, с буквально отваливающимися ногами, мы пошли вниз, и сразу же начался настоящий дождь. Без понятия, как люди там спускаются, реально страшно, тем более в дождь! - более 2500 мелких ступенечек, на самом деле просто набитые деревяшки вдоль рельсов фуникулера, не держаться нереально, однако под рукой только какой-то провод, натянутый вдоль лестницы, и черт его знает, может ли он внезапно оказаться под напряжением, если фуникулер включат. Под этой ужас-лестницей порядка 3 метров до земли, холод, все абсолютно мокрое (куртка таки слегка пропустила влагу, сумка вымокла насквозь, благо фотик был в толстом футляре, не успел пропитаться водой) и ноги к тому же отваливаются – проклиная все на свете, я тупо вслух считала ступеньки, чтобы хоть как-то сфокусироваться и не споткнуться, потому что от дикой усталости тело норовило ослушаться и промахнуться мимо очередной узенькой дощечки. Короткие остановки откровенно удивляли гаммой неведомых ранее ощущений – ноги начинала бить мелкая дрожь, а зеленый ландшафт перед глазами, привыкшими смотреть исключительно под ноги, изгибался причудливыми волнами. Это было просто за пределами моих возможностей. Русские по пути туда нас обогнали, на языке мы с ними пересеклись, на обратном пути они также бодренько ускакали вперед и сразу пошли вниз пешком. Наверняка у них встроенный моторчик имеется (версия с крыльями тоже ничего), либо знают какое-то заклинание, не иначе.

Внизу ждал спасительный бесплатный душ, однако на третьего человека горячей воды не хватило…В общем, полумертвая, в начале девятого - в единственный работающий магазинчик SPAR (приятным бонусом на входе был обнаружен термос с бесплатным кофе) и обратно в кемпинг. Без ног. На все следующие несколько дней ноги, вернее, икры полностью вышли из строя.

29.08. воскресенье:

пасмурно, весь день периодически идет дождь, выглядывает солнце, затем снова идет дождь. Мы на пути обратно. Остановились у водопада Лотефоссен (Latefossen) – известный двойной водопад на 13-той дороге. Прямо у подножия милый сувенирный магазинчик, где я приобрела пару симпатичных магнитиков. Около часа приехали в кемпинг Groven с «волосатыми» крышами возле деревушки Амот (Amot). Немного погуляли. Лес. Озеро. Малины море. Отдых. Душ не 5 минут, как везде, а 4!!! Снова голову в раковине мыть.

30.08. понедельник:

снова путь домой. Погода чудесная - солнце, ясное небо. На границе со Швецией (там же, где проезжали неделю назад) докупили сувениров и набрали бесплатных информационных журналов по Норге и Швеции в магазинчике. Цены указаны в шведских кронах, но платить можно и в норвежских. Через 15 км после границы, в половине шестого вечера – шведский кемпинг GRYNSBY CAMPING. Домики, трейлеры, живописное озеро, качели и…. комары, чтобих, давно не виделись, соскучились прям!!! Душ 5 крон, но время не указано – со слов встреченной в душевой дамы, 3 или 4 минуты.

31.08. вторник:

не кемпинг оказался, а криокамера – ночью с включенным на полную радиатором было 14 градусов, в полночь проснулась задубевшая под одеялом, и это я, человек, предпочитающий холод теплу. Подъем в 6 утра, в половину восьмого отъезд в Стокгольм. Утреннее озеро восхитительно. Погода сказка! Осталось проехать 388 км. Около полудня приехали в Стокгольм. Замечательная погода, 18 градусов, непривычно тепло после суровой Норги. Из-за ограниченности во времени все планы попасть на обзорку по городу и посетить аквариум пришлось оставить до следующего раза. Мы просто погуляли по центру города три часика. Я попробовала стокгольмское мороженое – вкусненько J Интересный город, жаль, что так мало времени там провели. Особенно соблазнительно выглядели диванчики и лежаки у кафетериев на набережной – развалился себе там и лениво попиваешь кофе с плюшкой, любуясь великолепным видом на воду, яхты, старый город….мммм! будем знать на будущее J В 4 уже на пароме. Завтра Рига. Дом.

01.09. среда:

home, sweet home!

Да, Норге сказочно красива, и я хочу туда вернуться еще!